承接各規(guī)格國際標準集裝箱
采用國際最新的工藝流程優(yōu)化設計，配合各類型先進機器人，
使得整條生產線自動化程度極高，生產速度快、質量穩(wěn)定
集裝箱之父-馬爾科姆·麥克萊恩
在集裝箱被發(fā)明出來前，世界各地的商品貿易和運輸，是一個緩慢而艱難的過程。裝卸貨物依靠大量的搬運工人，碼頭從早到晚人潮涌動，貨物長時間堆積在港口倉庫，等到有空船到達，工人們便開始像螞蟻搬家一樣，將堆成小山的貨物裝進麻袋、桶、捆包或者板條箱中，一件一件搬運到船上。港口貨物的延誤和堵塞都是司空見慣的事情，有時候甚至要花上一整個周來裝卸一艘船上的貨物。既費錢又費時。諸如此類的運輸方法沿用了好幾個世紀，直到“集裝箱之父”馬爾科姆·麥克萊恩（Malcom McLean）的出現(xiàn)，徹底了點顛覆了這種傳統(tǒng)模式。
麥克萊恩的貢獻不僅僅是發(fā)明了集裝箱本身，他還開創(chuàng)了整個集裝箱物流體系。集裝箱運輸是一項系統(tǒng)工程，首先，巨大的集裝箱不可能像過去一樣依靠人力搬運，所以必須有塔吊等吊裝工具；另外，要高效流暢地運輸大批量貨物還需要港口、倉庫等一系列環(huán)節(jié)相互配合。麥克萊恩通過不斷地摸索和調整，不僅解決了用什么裝的問題，還逐漸建立起了一整套集裝箱運輸方案。
集裝箱在一段時間內里實現(xiàn)了驚人的發(fā)展。相繼出現(xiàn)了具備制冷、加熱或者氣調保鮮（通過調節(jié)集裝箱內氣體成分達到保鮮效果）等功能的新型集裝箱，不僅能進一步降低貨物損耗，也豐富了集裝箱可運載的貨物品類。同時很多人將集裝箱改造為住房、農場、魚塘甚至購物中心，將集裝箱的使用不在只限于港口碼頭，更大程度的增加了他的使用范圍，讓人類生活更便利。 （參考資料：百度百科Ta說）